Ике тапкырөскә бәйләүкраннаряхшы күтәрү сыйфаты һәм акыллы геометрик дизайнга ия, бу яхшы эшләүне тәэмин итә һәм киемне киметә. Ике төп нур арасында кальян күтәрелергә мөмкин булганлыктан, күтәрү биеклеге зурайган. Вариант буларак, техник хезмәт күрсәтү платформасы һәм троллейбус платформасы урнаштырылырга мөмкин, бу кранны тотуны җиңеләйтеп кенә калмый, шулай ук техник хезмәт күрсәтүчеләргә заводтагы яктырту җиһазлары, җылыту яки электр үткәргечләре кебек тиз һәм куркынычсыз рәвештә барып җитә ала. .
.Әр сүзнеңикеләтә бәйләүкүпер кранрегуляр рәвештә тикшерелергә тиеш, һәм яшерен проблемалар аварияләрдән саклану өчен җентекләп язылырга тиеш.
Кәрәзле трюкның тигез булмаган киеме чыбык аркан белән багана арасында тигез булмаган контактка китерергә мөмкин, һәм авыр очракларда оператив аварияләр килеп чыга; вагон валының артык тузуы җиңел вагонның ватылуына китерергә мөмкин. Кием тиешле кагыйдәләрдән арткач, аны алыштырырга кирәк.
Әгәр дә куркыныч бүлек.әр сүзнеңикеләтә нурлы кранстандарттан якикойрыгыҗеп трюк, һәм кальян өслегендә ару ярыклары бар, кальянның өзелүенә җиңел. Шуңа күрә, кальянны елына 1 - 3 тапкыр тикшерергә һәм проблема табылса вакытында алыштырырга кирәк.
Әгәр дә спикерларикеләтә бәйләүкрантәгәрмәчнең ару ярыклары бар, яисә тәгәрмәч кыры һәм аяк киеме стандарттан артып китә, тәгәрмәчнең бозылуына җиңел, һәм авыр очракларда кран бозылачак.
Eachәрбер өлешнең подшипникларының температурасы, тавышы һәм майлауикеләтә нуркрандаими тикшерелергә тиеш; редуктор аномаль яңгыраса, аны вакытында төзәтергә яки алыштырырга кирәк.
Әгәр тапшыру системасы артык читкә тайпылса, рам шкаф һәм деформацияләнсә, трек һәм тәгәрмәч урнаштыру хаталары бик зур булса, яки трассада май булса, бу эш вакытында машинаны трюкка ашарга этәрә, һәм булырга тиеш. вакытында көйләнгән, чистартылган һәм төзәтелгән.
Махсус сәнәгать ихтыяҗлары өчен без махсуслаштырылган чишелешләр тәкъдим итәбез. Highгары температура, югары дымлылык, коррозив мохит яки махсус эш шартларымы,икеле күперкраннарискиткеч күрсәткеч бирә ала.
